ТЕХНОВОТУМ - разработка и производство оборудования и технологий неразрушающего контроля (НК)

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

КАЛЬМАР 16/128



КАЛЬМАР 16/128 представляет собой рельсовую тележку с  механическим сканером для установки на рельс комплекта преобразователей на фазированных решетках , многоканального блока дефектоскопии и управляющего PC планшета. Тележка выполнена по типу трансформера - транспортный вариант и рабочий (развернутый), все функции по управлению и перемещению тележки выполняет оператор. 
Сканер с датчиками ФР устанавливается оператором в центр сварного шва, за каждый участок контроля (отдельное сечение рельса) отвечает своя группа датчиков ФР, опоясывающая рельс с двух сторон: головку, шейку, перья подошвы. Программное обеспечение дефектоскопа, включает типовые настройки для контроля сварных соединений выполненных методом алюмино-термитной и электроконтактной сварки в соответствии с СТО РЖД 1.11.003-2009.   

Ультразвуковой дефектоскоп на фазированных решетках КАЛЬМАР 16/128 значительно расширяет возможности ультразвукового контроля сварных стыков железнодорожных рельсов, позволяет максимально быстро и информативно проводить контроль с получением изображения дефекта в плоскости сканирования.
Электронное управление углом ввода УЗ-пучка и анализ отраженных эхосигналов позволяют в режиме реального времени формировать на экране дефектоскопа S-скан, в виде двумерного изображения сечения. S-скан не только предоставляет оператору наглядную информацию о расположении и координатах дефектов, но и позволяет во многих случаях измерять их реальные размеры. УЗ-пучок, сформированный многоэлементной фазированной решеткой, может быть направлен под различными углами и сфокусирован на любой глубине, что значительно повышает достоверность обнаружения дефектов расположенных в различных точках сечения рельса.

Особенности и преимущества КАЛЬМАР 16/128:

  • Определение параметров преобразователя с помощью стандартного образца СО-3Р;
  • Наличие функции слежения за акустическим контактом преобразователя на фазированной решётке с исследуемой поверхностью;
  • Сохранение в базе данных результатов контроля в виде протокола, включающего отображение параметров диагностики (чувствительность, время исследования, характеристики ФР);
  • Возможность оценки опасных дефектов в рельсе на месте.
  • Выявление при ручном контроле всех типов дефектов по классификатору ОАО «РЖД»
  • Обеспечивает выявление, регистрацию и расшифровку сигналов от дефектов в сварных стыках рельсов железнодорожных путей
  • Информация представляется в виде профиля сечения сварного стыка рельса, с данными об амплитудно-временных характеристиках зарегистрированных эхо-сигналов
  • Функции «авторазмер» и «автопротокол» – формирование протокола контроля в формате ЕК АСУИ с возможностью мгновенной отправки в диспетчерский пункт по связи GSM
  • Отсутствие «слепых» зон пропусков дефектов при ультразвуковом контроле многоканальными преобразователями на фазированных решётках (ФР)
  • Цветной дисплей повышенной яркости обеспечивает визуализацию контроля высокой контрастности при любых условия освещения.
  • Сигнализация о наличии дефектов – звуковая и цветовая по монитору дефектоскопа
  • Возможность оперативного просмотра зарегистрированных дефектограмм на мониторе дефектоскопа

Основные технические параметры:

  • 128 независимых канала УЗК;
  • Диапазон углов ввода от 0 до 90°;
  • Рабочий диапазон усиления до 80дБ;
  • Поддержка разверток: A, B, C, D, L, S
  • Геолокация: GPS, ГЛОНАСС
  • Интерфейсы : USB, LAN, GSM

Эксплуатационные параметры:

  • Габаритные размеры дефектоскопа, не более: 700х1600х800мм,
  • Общая масса в сборе, не более: 25 кг;
  • Аккумуляторная батарея, встроенная: 12В, 20А/ч (10 часов работы);
  • PC планшет: 11″, 1280х720 px;
  • Климатический диапазон: -50°; +50° С